רשומות

בועת הרכבות

 בועת הרכבות (הידועה באנגלית כ-Railway Mania) היא בועה כלכלית מפורסמת שהתרחשה בבריטניה בשנות ה-40 של המאה ה-19. במהלך תקופה זו, חלה נהירה המונית של משקיעים לרכישת מניות של חברות הרכבת החדשות, דבר שהוביל לזינוק מטורף במחירים ובסופו של דבר לקריסה פיננסית דרמטית. 1. הרקע לפריצת הבועהחדשנות טכנולוגית: פתיחת קו הנוסעים המודרני הראשון (ליברפול-מנצ'סטר) בשנת 1830 הוכיחה שהרכבת היא עסק רווחי ביותר. ריבית נמוכה: הבנק המרכזי של אנגליה חתך את הריבית בתחילת שנות ה-40, והמשקיעים חיפשו אפיקי השקעה עם תשואה גבוהה יותר. נגישות להמונים: לראשונה, גם בני מעמד הביניים, אריסטוקרטים ואנשי דת יכלו להשקיע בבורסה, לעיתים באמצעות תשלום מקדמות קטנות בלבד (מינוף גבוה). 2. שיא המאניה (1845–1846)אישורי פרלמנט המוניים: בשנת 1846 לבדה העביר הפרלמנט הבריטי 263 חוקים להקמת חברות רכבת חדשות, שתכננו לסלול מעל 15,000 קילומטרים של פסים. הונאה וניפוח נתונים: יזמים מושחתים (כמו ג'ורג' הדסון, "מלך הרכבות") חילקו דיבידנדים שמנים מתוך כספי המשקיעים החדשים ולא מרווחי החברות, כדי להמשיך ולנפח את מחיר המניה. ...

ההצדקה החילונית לציונית

  תאורטית,מנקודת המבט של יהודי חילוני, שמאמין בערכים של הליברליזם וההומניות של תקופת הנאורות בתרבות המערב,  אם לא היתה לאומנות, שנאה גזעית, אתנית, דתית בעולם, כל העולם היה מדינה אחת, עם אחד, כל קבוצה אתנית, תרבותית, דתית, יכוה לחיות בשלום עם האחרות, כמו בשיר של ג'ון לנון, לא היה צריך  גם מדינה יהודית, אבל אנחנו יודעים שזה לא המצב וזה כבר 4000 שנה לא המצב ויש המון שנאה והתפלגות לקבוצות וכדומה והיהודים סבלו מזה הרבה מאוד, והאשליית ההשתלבות הופרכה יפה מאוד הרבה פעמים, דוגמה בולטת היא בגרמניה כשגם היהודים שנורא רצו להשתלב כיהודים אתניים אבל גרמנים פטריוטים נידחו על ידי הנאצים ונשלחו לתאי הגזים. אז במצב הזה גם ליהודים יש זכות להגדיר את עצמם כעם, ולחיות במדינה עצמאית משלהם כשהתרבות והמורשת שלהם היא יהודית, כולל הדת היהודית, אבל זה לא אומר מדינת הלכה או כפיית הדת.  ‫ המאמר שלהלן מציג ניתוח היסטוריוגרפי ופוליטי המפריך את הטענה לפיה הציונות היא תנועה קולוניאליסטית, וממסגר אותה כתנועת מקלט של פליטים נרדפים. המאמר סוקר את גלי ההגירה היהודית, משווה את מלחמת 1948 להעברות אוכלוסין...